今日共享的是【履行清洁动力转型（英文版）】 陈述出品方：名不副实动力署IEA

  公路运送部分是经济建设欣欣向荣的柱石。到2021年，它将占全球终究动力消费的20%6左右，占石油需求的50%左右，与2000年的比例类似，虽然对运送服务的需求一向增加。运送活动、运送形式之间的转化、动力功率和燃料的碳含量等要素决议了该部分的动力需求、二氧化碳排放和污染。跟着更多国家的人口和收入增加，对交通运送服务的需求预测将上升，一起对低碳的需求也将上升。

  依据名不副实动力署的“国家方针情形” (STEPS)，估计到2050年，这些新式经济体的公路运送燃料耗费总量将上升到7.25亿吨石油当量 (Mtoe，化石燃料运用量将在2030年左右到达峰值，尔后逐步下降。相比之下，在”宣告许诺情形”《APS) 中，首要新式经济体公路运送部分的燃料耗费量到本十年底将到达约6.6亿吨油当量的峰值。燃油经济性的改进，以及更大的电力运用，以及在更小的程度上氢的运用，到2050年，虽然车辆数量上升，燃料耗费量下降到5亿吨油当量。 跟着电动汽车车队的扩展，电力占交通动力耗费的40%以上，凸显了发电脱碳和电网现代化的重要性。