作为世界上最大的动力生产国和消费国，我国动力安全问题十分重视。我国社科院16日发布的世界动力蓝皮书指出，为应对世界动力地图改变带来的应战，我国正推进动力进口多元化，加强陆上四周的国家动力战略布局。

  据中新社报导，蓝皮书显现，我国的动力需求与进口正在迅速添加，2013年，我国进口原油2.82亿吨，添加4%，煤炭3.3亿吨，添加13.4%，天然气进口527亿立方米，添加25.2%。

  在动力进口加快的一起，我国70%的进口原油都经过霍尔木兹海峡，对动力安全构成严峻应战。蓝皮书指出，我国石油海路运送途径易受其他几个国家掣肘。此外，进口石油源集中于中东、非洲等区域，未来的交际与地舆政治学要素或添加这些区域骚动的可能性。

  为应对动力安全应战，近年来，我国活跃拓宽对外动力协作途径，推进与土库曼斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦、缅甸等陆上四周的国家油气管道的建造，2013年中缅油气管道全面贯穿。蓝皮书指出，这条新管道的注册改变了我国动力运送单纯依靠海运的局势，完成西北、西南、东北和海上四大动力进口通道的战略目标。

  蓝皮书显现，在2013年我国原油前十大进口国中，沙特阿拉伯、安哥拉、俄罗斯等传统上首要的供货商大致与2012年相等，来自伊拉克的进口增幅最大，达49.9%，阿曼、阿联酋、哈萨克斯坦也都有大幅度的添加，进口来历愈加多元化。

  蓝皮书进一步提出，对外应该持续活跃推进周边交际，藉助“一路一带”（“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”）战略布局构建我国动力要点，进一步深化与环里海国家及俄罗斯的战略协作伙伴关系；另一方面，经过多种途径努力提高我国在世界动力商场中的位置，一起也加强动力金融监督管理，以削减世界油价动摇。