发电机皮带一般是两年或6W公里左右替换一次。发电机皮带是轿车上最主要的皮带，衔接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的滚动来供给，然后带动其他的部件一同作业。当皮带与皮带轮触摸的面上产生了细微的裂纹后，就需求替换了。

　　轿车发电机皮带一般在车子行进6-8万公里就应该替换了，有的车子也能够到10万公里替换。我们能够依据自己车子实际状况来判别，主张不超越8万公里进行皮带替换。

　　发电机皮带假如长期不进行替换，就有或许呈现开裂的状况，假如在行进过程中皮带忽然开裂，车子就会失掉动力，这是十分风险的。

　　替换发电机皮带一般需求300元）到500元左右，不同车型的皮带替换价格略有不同，还有便是一般修理店和4s店的替换价格也会有所不同。4s店的工时费一般要比一般修理店多一些。引荐车友去4s店替换，尽管价格稍贵，但技能和施工工艺比较定心。

　　首要，发电机皮带在开裂之后，车子会失掉动力，假如你不知道详细什么状况，最好仍是在原地联络救援。从理论上来说，发电机的皮带开裂仍是能够行进一段间隔的，直至车子电瓶的电量彻底耗尽才会中止行进。

　　因而，发电机的皮带开裂之后，假如离修理店间隔较近的话，能够测验把车子开到修理店。在去修理店的途中必定要注意调查电瓶所剩的电量，不然忽然失掉动力会十分风险。

　　1、由于这时候耗费的是蓄电池的电，而不是发电机供电，蓄电池电量会快速下降；

　　2、轿车的发电机皮带都是三角带，衔接的三个部件，发起机曲轴，水泵和发电机，假如发电机皮带开裂，水泵也不能正常作业，这时假如持续行进，那么发起机内冷却液不能循环导致轿车发起机高温，严峻的或许形成轿车发起机气缸拉瓦损坏等。