在前文《“机油门”未平“油泵门”又起，“开不坏”三个字丰田顶不住了》中，笔者提到了丰田旗下多款车型呈现了机油增多、机油乳化现象的丰田“机油门”问题，但因为篇幅约束，笔者并未对其详细原因进行赘述，下面我将归纳网友们的发问，来对机油增多、乳化现象进行深化解读。

　　2月下旬，在某轿车论坛上，有车主发帖称自己的丰田轿车呈现机油增多或机油乳化的现象，并得到了其他丰田车主的活跃回复。在短短一个月内，越来越多的丰田、雷克萨斯车主发现自己爱车呈现了类似问题，且问题首要会集在凯美瑞2.5L混动、亚洲龙2.5L混动、RAV4荣放等几款丰田新款车型上，旗下高端品牌雷克萨斯的部分车型也呈现了此现象。

　　通过车质网的投诉信息得知，自2月15日至今，仅丰田凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放三款车的投诉量就已到达1068条，排列投诉排行榜的前三位，且投诉内容均为机油增多、机油乳化问题。

　　现在，丰田官方仍未对此事情有完好回应，但通过网上一份一汽丰田下发给经销商的出售话术可知，现在官方对此事的情绪是：以为机油增多、乳化的现象均为正常现象，并不是产品质量问题，首要原因或许是车主测量机油液位办法有误，或因行车间隔短、发起机未充沛暖机构成的。

　　现阶段网上关于此次丰田“机油门”的解说可谓是形形色色，但根本上提到要害点的很少，首要咱们要知道：

　　机油增多也能够称为机油稀释，简略来说便是爱车在运用中，机油呈现“越跑越多”的现象，拔出机油尺查看可发现机油液位现已到达乃至超越机油尺F线（上线），这就能够理解为机油增多。

　　导致这种状况的原因首要是因为发起机运转进程中，缸体内有一部分油气混合物未焚烧彻底，通过活塞环与缸壁间的缝隙“流窜”至曲轴箱内，此刻发起机若是处于冷启动，曲轴箱的温度此刻仍较低，那么“流窜”进来的油气混合物就会在此冷凝，与机油混合在一起导致机油增多。

　　现在能够说一切汽油机轿车在冷启动期间，都会呈现机油增多的状况，这归于正常的“物理现象”，无法彻底防止，所以广阔车友们千万不要一看到机油增多就严重不已。

　　但机油乳化现象本质上是因为机油与水混合后导致的机油蜕变，失掉了原有的光滑才能，假如不及时发现并替换新机油的话，将会导致发起机呈现拉缸、敲缸、乃至作废的危险。

　　简略了解完机油增多与机油乳化的构成原因后，咱们能够依据爱车实际状况来判别。简而言之，假如爱车呈现机油增多的问题，且增多量并不大的时分，先不必严重，因为当发起机长期处于低温作业状况下，机油温度较低，无法则混在其间的水分与燃油蒸腾，能够试着让爱车“跑一跑”，等发起机充沛暖机后再进行调查，大部分状况下机油是会康复至正常液位水平的。

　　但假如机油增多量较大，乃至超出机油尺最高标线cm以上，或机油正告灯常亮的话，此刻便需求对爱车进行专业的排查修理了。

　　机油乳化相同存在两种状况，第一种是发起机内机油乳化，也便是当机油尺拔出后可看见“奶油状”物质，此刻证明发起机内部的机油已混入许多水后呈现蜕变，已失掉正常功用，需求及时进行替换整理。

　　第二种状况是仅机油加注盖外表呈现机油乳化现象，而机油加注口内并未呈现显着“奶油状”物质，这也是一部分丰田“机油门”投诉车主所产生的状况。

　　其实该状况产生的原因依旧是发起机长期处在冷机、低温的作业状况导致的。当曲轴箱内部机油中的水汽蒸腾后，因机油加注盖在外，温度相对较低，所以蒸腾出来的水汽在此凝聚，并与部分机油混合构成乳化现象，但这一进程是可逆的，当曲轴箱温度升高，也便是发起机充沛暖机并继续一段时间后，机油加注盖上的乳化物便会消失。

　　因为疫情期间大部分车主仅仅近距离驾驭或许彻底停驶，所以许多车都会呈现暂时性的机油增多、机油盖呈现机油乳化的现象，一旦呈现上述现象，先不妨一试加油君的主张，再做确定也不迟。

　　通过加油君的一番知识点遍及后能够看出，此次丰田方面对“机油门”车主的解说根本大将机油增多、乳化问题归结为低温、低频的用车行为所导致的，将问题推给了广阔车主。

　　确实，丰田此次呈现机油增多、乳化现象首要会集在旗下几款混动车型上，因为混动车型发起机的特别工况，在冷启动后至低速行进时，发起机不直接参与作业，而是由电机驱动车辆行进，所以在车辆常常面对近距离行进时，发起时机高频的焚烧、熄火，发起机无法充沛暖机的状况较多，所以呈现暂时性机油增多、机油加注盖机油乳化现象的概率更高些。

　　可是通过加油君了解，此次事情中仍有一部分车辆是发起机内部机油呈现彻底乳化蜕变现象，很显着并不是单纯的用车环境与工况问题，对这些车主而言，丰田官方的注重程度显然是缺乏的。

　　有问题就要处理，何况丰田、雷克萨斯旗下混动板块都是各系车型的顶配版别，车主乐意掏更多的钱去购买无疑是对丰田、雷克萨斯技能的决心以及品牌的信赖。

　　所以关于此次“机油门”事情涉事车辆，即便丰田方面不进行大面积召回处理，赶快组织问题车辆进厂排查也足以体现出对自家用户的尊重与担任。

　　需求提示的是，现在的中国轿车消费市场，消费集体在变、需求在变、消费观念在晋级，存量竞赛布景下厂商一击取胜的法宝或许不存在，但有短板足以被筛选的更快。