“解放”CA-10是其时的第一种国产货车，在上世纪五十年代中期开端出产，仿照于苏制的吉斯150货车而来。CA-10货车搭载了一台5.6升的6缸柴油发动机，最大功率90马力，还配备5速手动变速箱，最快跋涉速度每小时65公里。CA-10货车后期还衍生出多用途类型，比方救助车、运水车、油罐车、工程车、起重车等等。

　　“解放”CA-30型货车诞生在上世纪60年代中期，仿照其时的吉斯157型规划，最大特色便是选用6×6驱动，动力更强，经过性更好，并且轮胎也经过了改善，具有更好的越野才能。CA-30型有许多零件都与之前的CA-10型通用，驾驶舱也是完全相同的，假如呈现毛病时也便于维修保养。CA-30型还改善了发动机，从最早的90匹马力，提升至109匹马力。

　　“解放”CA-141型投产于上世纪80年代晚期，90年代初期开端选用，在其时比较常见，数量也许多。这个类型还分为CA-6102型汽油发动机和CA-6110型柴油发动机两种引擎， 最大功率99千瓦，最快跋涉速度能到达每小时90公里，该型货车也比较多用途化，还分为半挂车型、油罐车型、运送车型和工程车型等等，并且比较之前的CA型系列货车，141型的车厢悉数选用金属结构，而不再是之前的木制车厢。

　　“解放”CA-1121是CA系列货车傍边第一款选用平头式驾驶舱规划的一个类型，诞生在上世纪90年代中期。CA-1121搭载了一台CA-6110-B1型160马力天然吸气的柴油发动机，最快跋涉速度能到达每小时95公里左右，车身载分量为6吨，车身全长7.25米，宽度2.49米，高度2.63米，全车分量5.51吨。CA-1121选用平头式车舱规划，驾驶室空间更宽阔，视野也作为一种多用途军用货车，也依据原有根底衍生出半挂车型、牵引车型、补给车型、指挥车型、运送车型等。

　　“春风”EQ-240型在上世纪70年代中期配备，它也叫做EQ-2082型。开端搭载了一台EQ-6105型汽油发动机，后期改为了“春风康明斯”添加型柴油发动机，最大功率160马力，最快跋涉速度每小时90公里。EQ-240型货车的外形也比较粗暴，尺度也比较大，并且选用6×6驱动，越野才能好，经过性好，在其时也遭到广泛运用。

　　“春风”EQ-2100型也叫做EQ-245型，是上一代EQ-240的改进款，这两个车型尽管外观看起来类似，但最大差异便是EQ-245型将两块分离式的风挡玻璃，改为一块整体式结构，与此一起也增强了视野型还改善了变速箱和悬挂体系，动力方面搭载了一台“康明斯”EQ-6BT5.9升6缸柴油发动机，最大功率160马力，最快跋涉速度每小时90公里，还增宽了轮胎尺度，越野才能要比前者更强。

　　EQ-2102是“春风”EQ系列傍边选用平头式车舱规划的一个类型，在EQ-240型之后诞生，一起EQ-2102型傍边也沿用了不少前者身上的一些技能。动力体系搭载了一台水冷式直列6缸4冲程柴油发动机，最大功率118千瓦，最快跋涉速度每小时90公里，配备A-130型齿轮机械式手动变速箱，带有6个跋涉挡和一个倒推挡。EQ-2102型的全车长度为7.49米，宽度2.47米，高度2.74米，全车分量7.3吨。这个类型的车舱要更宽阔，选用4门双排座椅，车舱内可乘坐5~7人。

　　“陕汽”SX-2150型是当年运用数量最多的多功能军用越野货车，在上世纪60年代期间规划，70年代中期开端投产，SX-2150型选用6130型柴油发动机，后期还融入了斯太尔发动机技能，当年这个类型的军用越野货车，首要用于牵引重型火炮或作为机动车指挥车等等。

　　SX-2190型6×6军用货车，在上世纪80年代中期研制，90年代初期开端运用，相同作为一种多用途6×6型越野货车，傍边包含救助车型、指挥车型、运兵车型、救援车型、雷达车型等等，发动机方面引用了斯太尔的一些技能，搭载了柴油发动机，最快跋涉速度能到达每小时80公里。

　　“黄河”JN-252型也是上世纪60年代期间所研制的重型货车之一，JN-252型选用8×8驱动，越野才能微弱，载重高，全车长度8.4米，宽度2.6米，高度2.6米，全车分量13.5吨，搭载一台6135Q-1型柴油发动机，排量为12升，最大功率220马力，最快跋涉速度每小时64公里。其时这种货车首要用来拖拽重型配备或作为指挥车等。

　　“汉阳”473型是一种重型牵引式拖车，它由一个独立车头和挂车组合而成，能承载50吨的分量，能够拖拽坦克和重型配备等。搭载一台四冲程12缸风冷直喷式柴油发动机，最大功率216千瓦，最快跋涉速度每小时75公里。HY-473型还安装了供暖配备，加装了DC-1型独立焚烧式暖气体系，能够在最低零下40度的环境下坚持正常作业。

　　“红岩”CQ-261型在上世纪60年代中期研制，作为其时功能最强的6×6越野军用货车。该车的外观仿照法制贝利埃GBU-15型6×6货车而来。CQ-261型搭载了一台200匹马力的柴油发动机，最高时速每小时61公里，百公里油耗高达50升。其时的CQ-261货车大都作为火炮牵引车、火箭炮发射车、以及重型配备运载车等。

　　“东方红”TL-665型是上世纪60年代自行研制的一种6×6军用重型越野货车，搭载了一台TL-8120F型8缸风冷式柴油发动机，最大功率180马力，最快跋涉速度每小时80公里。其时的“东方红”TL-665重型货车，首要用于牵引重型火炮，或作为坦克运载车以及重型配备的运载车等。

　　“跃进”NJ-230在上世纪60年代诞生，原型为苏制的“嘎兹”63型货车。当年的跃进NJ-230与“解放”CA-10系列货车一起选用，出产的数量也许多，但该车的尺度较小，归于轻型货车的一种，搭载了一台NJ-70型汽油发动机，最快跋涉速度每小时90公里。NJ-230货车后期还被改为各种多用途渠道，比方指挥车、火箭炮车、火炮牵引车以及运兵车等等。