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bob手机app下载:潍柴动力:2021年年报净利115618895万元 同比增长235%
时间:2022-12-07 09:21:57来源:bob靠谱吗 作者:bob手机版ios

  2021年,中国坚持构建新发展格局、推动高质量发展,国家战略科技力量不断壮大,产业链韧性得到提升,主要宏观经济指标保持在合理区间,实现了“十四五”良好开局。全年国内生产总值114万亿元,同比增长8.1%。重卡行业销量为139.5万辆,同比下滑13.8%;工程机械行业销量为101.4万台(其中柴油叉车41.7万台),同比增长10.4%。

  报告期内,公司心无旁骛攻主业,积极应对内外部环境深刻变化和严峻市场挑战,继续保持高质量发展。加速关键核心技术突破,全力打造最具竞争力的产品和服务,市场领先地位持续稳固。新业态、新能源、新科技强势突破,海外业务大幅增长,多元化业务优势和结构调整成效凸显,综合竞争力进一步提升。

  公司动力总成业务发展稳健,销售发动机102万台,同比增长3.1%,其中重卡发动机销售42.9万台,市场份额同比提升2.8个百分点至30.7%;销售变速箱115.3万台,其中重卡变速箱销售101万台,市场份额同比提升5.3个百分点至72.4%;销售车桥93.8万根,其中中重卡桥销售69.7万根。同时,战略高端产品继续发力,大缸径发动机实现收入14.1亿元,同比增长49.3%;高端液压实现国内收入5.6亿元,同比增长11.8%。坚定不移发挥整车整机龙头带动作用,本公司控股子公司陕重汽累计销售重型卡车15万辆。得益于工业车辆和服务的复苏及供应链解决方案的持续增长,凯傲各项经营指标表现优异,实现销售收入102.9亿欧元,同比增长23.4%,实现净利润5.7亿欧元,同比增长1.7倍,创历史最好成绩,其中以德马泰克为代表的供应链解决方案业务实现销售收入38亿欧元,同比大幅增长44.5%,实现利润总额2.9亿欧元,同比增长97.4%。

  公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一,公司的发展愿景是:以整车、整机为龙头,以动力系统为核心技术支撑,成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来,公司坚持产品经营、资本运营双轮驱动,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。

  公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部件、汽车电子及零部件等,其中,发动机产品远销全球110多个国家和地区,广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力000338)发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等深得客户信赖,形成了品牌集群效应。2021年,公司坚持创新引领、迈向高端,传统业务优势地位更加稳固,新业态、新能源、新科技业务不断突破,海外业务的业绩贡献显著提升,公司业务结构不断优化升级,国际化发展水平稳步提升,抗风险能力和综合竞争力持续增强。

  公司主要经营模式:采购采用集中采购与分散采购相结合模式;生产采用大规模定制生产与多品种小批量柔性生产模式;销售主要采用直销B2B模式。公司报告期内主要经营模式基本无变化。

  潍柴动力发动机板块在国内主要有潍坊、扬州、重庆三个生产基地,已具备年生产150万台发动机的能力。同时,各系列发动机根据市场需求正在实施扩/改建生产线、自动化改造等产能提升项目。

  潍柴动力致力于打造开放、高效、动态优化的高端供应链体系,构建产品全生命周期的核心竞争优势。公司面向各细分市场供应商实行分级、差异化管理,与全球最顶尖的供应商建立了紧密的战略合作关系,加速布局国内、国际双供应链体系,分类满足不同市场和客户的需求,保证安全供给、高效供给,打造了自主可控的供应链体系;整合供应商资源,提升供应链整体协同能力;分阶段构建供方储备资源库,供应链抗风险能力持续提升。

  2021年境外地区产量同比上升37.29%,销量同比上升60.00%,主要受海外市场恢复性增长影响所致。

  公司发动机产品销售主要采用直销B2B模式,直接面向整车整机配套厂家销售产品。公司营销系统下设重型车动力销售公司、轻型车动力销售公司、工程机械动力销售公司、农业装备动力销售公司、客车动力销售公司、液压传动销售公司、电力系统事业部、后市场业务公司等,负责相应行业市场的发动机配套、销售以及服务工作。在后市场业务公司,发动机配件销售主要采用分销B2C模式,在全国建立了80余家备品中心库、7000余家特约维修服务中心组成的售后服务网络,为客户提供高效、便捷的售后服务。

  公司以“2030年新能源业务要引领全球行业发展”为战略目标,积极布局新能源动力系统相关业务,战略投资了巴拉德、锡里斯、欧德思等全球新能源核心零部件企业,与瑞士飞速集团战略合作,致力于成为全球领先、拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商。

  公司坚持“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举,“燃料电池、动力电池、电驱动系统”全方位布局,已形成新能源动力总成及核心部件的研发和生产能力,产品覆盖客车、物流车、长途牵引车、港口牵引车、自卸车、叉车等市场,批量应用于城市交通、高速干线、港口、园区、矿区等场景,装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过1500万公里,产品寿命可达3万小时,处于行业领先水平,以实际行动践行“绿色动力601330)、国际潍柴”的使命。同时,依托国家燃料电池技术创新中心,积极参与推进“氢进万家”科技示范工程,推动氢能全产业链核心技术突破和产业化落地。

  公司以客户满意为宗旨,凭借集成的能力、领先的技术、高品质的产品,以及完善的网络,在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等市场长期保持领先地位。

  2021年,公司以自主创新为主线,加大研发投入,依托全球协同研发平台,加快卡脖子关键核心技术突破,取得一系列科技成果,2022年1月发布全球首款本体热效率51.09%柴油机,再次刷新全球纪录;搭载340马力CVT智能拖拉机亮相国家“十三五”科技创新成就展。新业态、新能源、新科技加快落地,掌控了燃料电池、电机及控制器、空压机等全球新能源产业链优质资源,在新能源动力领域建立了覆盖燃料电池、混合动力、纯电动三大动力总成平台,并实现多场景应用。在电控领域,强化正向开发能力建设,已形成发动机、新能源、动力总成、液压及工程机械、智能驾驶、智慧农业等电控业务全面发展格局。公司加速新工艺技术及智能转型,实现了从批量生产模式向小批量多品种的定制化敏捷制造的转变,突破了一批先进工艺技术,为打造最具品质竞争力的产品提供了坚实保障。

  2022年,公司将继续加大研发投入、完善科技创新体系建设、加快关键核心技术突破,全面对标国际一流,坚定不移迈向高端,在各个领域全力打造最具核心竞争力的产品。

  全系列、全领域迈向高端,关键核心技术引领行业。公司依托全球协同研发平台,持续提升正向研发能力,建立基于细分市场的产品开发体系。2022年1月发布全球首款本体热效率51.09%柴油机,再次刷新世界记录;道路用发动机经济性、可靠性全面提升,产品竞争力保持领先,以良好口碑赢得市场;完成WP2.5N/WP7H/WP13H全新一代产品开发,各项指标达到世界一流水平;2H平台进军皮卡高端市场,填补了潍柴在2L发动机领域的空白。率先获得国内首张非道路四阶段环保信息公开单,产品加速布局、迭代升级,重点细分市场、重点地区已完成投放应用。动力总成系统持续升级,产业链资源优势凸显。传统动力实现了“高热效率发动机+AMT自主变速箱+车桥”动力总成的系统集成开发,动力性和舒适性大幅提升;系统仿真能力建设取得重大进展,降油耗、轻量化效果显著。“潍柴发动机+林德液压”挖掘机液压动力总成差异化竞争优势显著,获得市场和客户一致好评;240马力CVT动力总成完成开发,搭载该产品的拖拉机是我国首款自主CVT重型智能拖拉机,340马力CVT动力总成完成样机;液压动力总成在静液压装载机、压路机、农业装备等行业建立起明显的产品差异化优势。

  公司坚定不移发挥整车整机龙头带动作用,依托集团产业链资源,快速响应细分市场客户需求。本公司控股子公司陕重汽聚焦国六排放法规升级,持续调整和优化产品结构。抢抓国六切换机遇,主要产品细分市场占有率持续提升。港口牵引车、渣土车、煤炭砂石料运输车等产品继续保持行业第一领先地位,标载物流480马力车型增速行业第一;海外及出口业务大幅增长,全年销售1.9万辆,同比增长72%。创新驱动发展,全面塑造整车新优势。自主正向开发的新一代高端重卡陕重汽X6000批量推广,整车节油、舒适、安全、智能等关键指标行业领先,引领中国高端重卡迈入新时代;大力推动智能制造升级和新旧动能转换,生产效率最高提升35%,全新重卡智能制造基地加速落地,积蓄发展新动能;依托质量大数据平台,售前PPM指标同比降低57%,获第四届“中国质量奖”提名奖。

  公司海外控股子公司凯傲是内部物流领域的全球领先供应商,主要包括工业车辆和服务(Industrial Trucks & Services)、供应链解决方案(Supply Chain Solutions)两大业务,在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善,帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。2021年12月,凯傲中国叉车一期项目投产暨美国德马泰克项目开工,将助力公司智能物流业务拓展亚太市场特别是中国市场。

  公司积极贯彻国家“双碳”发展战略,培育壮大新能源、电控、智能网联等新业态、新科技。牢牢掌控新能源优质资源和核心技术,产业化加速落地。全面布局燃料电池、混合动力、纯电动三大总成平台,开发30-200kW全系列燃料电池产品平台并实现量产发布,核心技术行业领先;2021年4月,由潍柴牵头承建的国家燃料电池技术创新中心落户山东;与瑞士飞速集团战略合作,致力于为全球客户提供高性能、高质量、高性价比的燃料电池空压机产品解决方案;积极参与推进“氢进万家”科技示范工程,推动氢能全产业链核心技术突破和产业化落地,氢燃料电池客车累计运行超过1500万公里;氢燃料电池重卡实现了在港口、园区、钢厂、高速等多场景应用。数字化技术赋能,抢占未来发展新高地。加快动力域、智能驾驶域、座舱域等控制器和域集中式整车电子电气架构开发,引领商用车“电动化、智能化、网联化”发展趋势;探索数字化产品、数字化服务和新的商业模式,由传统信息化架构向平台支撑的数字化架构过渡;以智慧云平台实现产品实时运行数据连接,服务内部运营和外部客户,实现企业高效运营。

  2022年,对于与公司相关的行业发展态势,本公司持谨慎乐观的态度。受国六切换市场需求透支、“公转铁”持续推进等因素影响,重卡行业整体新增需求减弱,但超前基建投资、出口向好和部分区域国四国五限行政策等因素仍带来一定新增需求;受“双碳”战略及路权、环保、补贴等优势政策影响,新能源重卡将迎来快速增长期;蓝牌轻卡、年检称重新规、冷链运输、物流运输快速增长等为轻卡行业带来利好因素;基建拉动、非道路四阶段法规实施将为工程机械行业带来一定机遇;海运大宗货物需求强劲,运力增幅不及货物量增幅,运价高位运行,沿海货船市场发动机需求量将略有增加。董事会对本公司的未来发展前景充满信心。

  2021年公司确立了“六个走在最前”的目标,开启了新一轮高质量发展新征程,2022年公司将以2030战略为指引,坚持科技驱动、优化生产经营、提高管理水平,持续提升产品竞争力和品牌影响力。结合经济发展趋势和行业态势,公司2022年预计销售收入约2137亿元人民币,比2021年整体增长约5%。

  公司2022年投资项目侧重于新产品新技术研发、生产线自动化改造、试验能力提升、智能网联、液压和CVT动力总成、新能源关键零部件、海洋装备制造等方面,投资资金部分源于公司募集资金,部分源于自有资金,通过合理配置投资资源,实现公司2022年高速高质量发展,助推企业从装备制造集团向科技引领的装备解决方案集团转型。

  2022年,受疫情反复和国际复杂政治环境影响,全球经济复苏面临多重挑战,不断上升的债务和通胀带来更大压力,经济增长有所放缓。我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,中国政府坚持稳字当头、稳中求进,将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,增强发展内生动力。综合国内外形势,整体认为,2022年中国经济面临的机遇大于挑战。

  新形势、新机遇、新挑战。2022年,公司将精准把握市场形势、抢抓市场机遇,深化降本增效,实现精益管理,加快突破“卡脖子”技术,夯实核心竞争力,持续引领行业迈进高端。

  围绕全年任务目标,坚决打赢市场开拓攻坚战。以客户满意为宗旨,精准研判细分市场,为产品开发提供有效输入,持续稳固优势市场,加快突破战略市场;充分发挥全系列全领域产品优势,全力开拓工程机械、农业装备等非道路市场和海外市场,加快大缸径发动机、液压、新能源等战略产品上量;灵活运用新媒体矩阵,“线)”全渠道全维度宣传,持续提升品牌影响力。“科技引领+解决方案”,在科技革命与产业变革中掌握主动权。加快动力系统一体化研发,聚焦整车整机性能驱动,提供最优的动力系统解决方案。推进柴油机热效率技术商业化应用,挑战更高热效率目标;发挥全球协同研发平台优势,持续开展竞品对标,确保产品经济性、可靠性、动力性等各项指标全球领先;依托国家燃料电池技术创新中心,发挥科技资源创新协同优势,加速燃料电池产业链技术瓶颈突破和产业化落地。聚焦高质量发展,持续提质增效。以流程和数据为抓手,推动“研产供销服”全产业链管理,深入挖掘数据价值,提速数字化转型;加速WOS模式升级推广,优化评价机制,提升整体运营水平;强化产品质量管控,打赢一致性攻坚战,提升产品外观、性能、寿命等一致性,打造行业高端精品;深化设计、工艺、采购、制造降成本,多措并举提升各系列产品盈利能力,助推企业在高质量发展中走在最前。

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