台空军在台湾中部机场群，大多散布在在台中市邻近，中心机场是清泉岗（原称第宅）机场，其他还包含台中机场和高速公路上的1个野战机场。除此以外还有马公机场。

  清泉岗机场也属特级机场，地处台湾岛西岸中部，其时是为满意蒋介石“”、“防卫进攻兼备”的作战需求，于50-60时代要点兴修的，可包容B-52战略轰炸机60架或喷气战役机200架，是台湾空军尖端规划，设备完善的战役机机场。该机场坐落台中市西北约14千米处，在大陆福建惠安、晋江当面，距惠安203千米、晋江215千米；地舆坐标为北纬2415.8、东经120°36.8,占地上积约20平方千米，标高202.7米，地舆位置十分重要。

  机场东7.5千米为高速公路，东南为犁地，地形较平坦，东北距大甲溪约4千米处为果园区，西靠大肚山地形较高该机场也只要1条长3658米、宽61米主跑道，方向180°-360°为正南北向，水泥混凝土质，厚度50多厘米。在跑道两头各延伸305米的水泥混凝土质安全道，并设有阻拦网。

  还有1条滑行道，并兼作副跑道在主跑道东侧约700米，根本与其并行长约3658米、宽约42米。整个滑行道两边，共散布着飞机机堡70多个。机堡多为半圆拱形钢筋混凝土结构，拱壁的厚度约25厘米左右，涂有伪装迷彩；顶部掩盖近50厘米的厚土，上种有杂草；后边筑有防弹土墙。在主跑道的南端，建有方向为45°~225°、长约500米的校靶场；在滑行道的南端，建有罗盘校对台。

  机场内设有3座修补厂棚，以及飞机发动机修补厂和中、小修补厂各1座，飞机保养库2座，降落伞修理楼1座，具有电子工程、发动机、轮胎、机械、电焊、军器、车辆修理车间，能对飞机与发动机进行小修。在大甲溪邻近不光建有油库，并且在大甲溪口海域还设有海上输油站。现驻有的首要军力为30架法国的“幻影”2000-5、70架台湾的IDF、19架AT-3A改装的电子战飞机、10架T-38A和20架T-34C教练机。在机场内建有结构巩固的地下作战指挥所，周围还布置了40毫米和35毫米防炮营各一个。

  驻该机场的为第3飞翔大队和第35电子中队。第3飞翔大队，是1936年10月26日建立，1943年参与过对日作战，于1949年退台后先进驻屏东，在1959年移驻至此。在1967年1月13日维护侦查机窜扰大陆福建晋江时，被击落1架作战飞机。第35电子中队，是1977年8月在该基地建立的，从属台空军总部日常由第3联队代管。

  平常该机场战役机，首要背负台湾北部防空识别区的防空，警戒监督外机、舰的活动和当面大陆所属机、舰等动态状况和台湾海峡外军机、舰动态，以及对大陆闽、浙、粤滨海一、二线军事方针监督的使命。一是背负每月数次在台湾海峡中线及基隆至马祖、马公至金门航线巡查使命。即根据安排派出1批4架战役机，参与巡查区北部航线或南部航线的巡查飞翔。北部飞翔航线，是由清泉岗机场起飞往北到东引岛转至北纬25°、东经120°，随后滨海峡中线千米归航；南部飞翔航线，是由清泉岗机场起飞至马公到金门以东偏南约37千米，再滨海峡中线°归航。二是参与在台湾西部的空中警戒巡查使命。即每日在黎明、或正午、或傍晚出动1批4架飞机，以随时预备阻拦空中不明飞翔方针，并兼负海上查找使命；巡查区为北纬24°-25°、东经119°-120°，每次巡查高度在6000-9200米之间，留空时刻约70分钟。三是视情派出1批2或4架飞机，在桃园西北80千米的巡查待战区6000-8000米高度之间巡查，为赴东引、马祖、乌丘等外岛的专舰或运送船团供给空中维护。四是背负每天台湾海峡中线侦查和查找使命，以及电子干扰演练使命。施行海峡中线侦查时，般在每天的黎明和傍晚各出动1架电子侦查飞机1次，沿侦查航线在坚持视距调查的高度飞翔。侦查航线后，分为南北两条：北至北纬2540、东经121°,经北纬25°45、东经12150后，返清泉岗，全程约600千米；南至北纬23、东经11930，经北纬2205、东经11930和北纬2145、东经12040以及北纬22°、东经12020，再到台南后返清泉岗，全程约780千米。五是为台湾到金门班机或专机施行维护。对台金班机首要采用区域护航方法，即在班机抵达北纬24°、东经119空域前5分钟，派出1批2或4架战役机进入该空域待战；对专机则采用相伴护航方法，即视专机等级派出1-4批（每批4架战役机)，在指定空域与其集合后，在外侧相伴飞翔。

  战时鉴于其地处中部，具有“承上启下”的地舆优势，作为机动作战和援助军力，在遂行全岛机动防空作战使命的一起，合作陆、水兵背负进犯海上和地上方针的使命，并维护其它战役机部队对大陆滨海一、二线重要军事方针施行空袭，遂行电子干扰作战和为陆、水兵供给航空援助。在安排地上作战中，防备时，若在其担任的作战空域内，则一般每日派出50架次战役机施行援助，背负空中维护的使命；进攻时，要点对大陆在福建境内重要军事方针和滨海集结军力施行空袭，对在台湾海峡活动的大陆海上作战军力进行进犯。

  在安排反制作战时，首要视情派出少量的战役机，背负机动援助和制空维护使命。并且清泉岗也是空军专业性电子战飞机部队的仅有基地，施行夜间对海突击作战的飞机首要由该机场起飞。背负夜间对海进犯电子确保使命时，一般参与一次使命编组为2架。因为该机场还可供B-52重型轰炸机和大型运送机起降，并曾被美空军作为战略空军基地，对大陆闽、浙、粤滨海及纵深的重要政治、经济、军事方针构成较大要挟。

  台中机场属二级机场，地处台湾岛中部，坐落台中市西北约4.5千米处，在清泉岗机场东南方7.5千米，可包容喷气式战役机60架左右。该机场根本坐落大陆福建惠安、晋江当面，距惠安207千米、晋江219千米；地舆坐标为北纬2411.2、东经12039.3,占地上积约5平方千米，标高45米。

  该机场有一条主跑道，长1616米、宽60米，方向180°-360°，厚度30-40厘米；还有一条长约1100米、宽约40米的滑行道，在主跑道西侧约400米，与其并行，均为水泥混凝土质。在跑道南端东侧为停机坪，设有30个飞机掩体、2座防风堡、16个锁机柱，并建有1座油库和完好的海上输油体系。在停机坪东侧为第二（台中）飞机制造厂，有6座厂棚。

  由高速公路构成的野战机场，是紧挨着台中市北面的一段，长2600米，方向15°-195°。该路面装有灯光设备，路旁没有电线杆之类的障碍物，公路中心由一排90厘米高的圆形铁柱构成的分隔带的底部插孔盖弹起便是跑道灯。公路两旁的停车场，届时便是作为停机坪运用，并且在沟通道基层还构筑了机堡和机库。

  马公机场（又称太武机场）属二级机场，可包容C-47型机48架或喷气式战役机100架，是台湾空军首要运送、战役机机场之一，也是军民两用机场该机场处在福建厦门、晋江当面湖岛上，距厦门市186千米，坐落马公岛城东约6千米处；地舆坐标为北纬2334.2、东经11937.8，占地上积约5平方千米，标高31.4米。

  机场东南侧为太武山，南边有3座高度为76米左右的山头，北侧是林头村。机场跑道长3050米、宽46米，方向20°-200°，水泥混凝土质，两头各延伸约180米的安全道，并设有阻拦网，跑道边有防风机堡12个。机库9座。机场内建有地下指挥所和油池，并设有2座厂棚。

  该机场对援助金门区域作战，抢夺台湾海峡制空权，具有优胜的地舆条件。每年的4月至10月间，台湾空军一般由桃园、新竹、嘉义、台南机场次序派出12架战役机进驻，首要背负台湾海峡防空作战使命，警戒、监督这一区域外机、舰和大陆机、舰的活动以及当面大陆戎行的动态。战时，该机场可全年进驻战役机，背负防空作战使命，一起兼有合作陆、水兵进犯地上和海上方针以及袭扰大陆东南滨海一线军事方针的使命。